HONDA

Neuheit 2010: Der Honda CR-Z hybrid!

Der CR-Z mit Benzin-/Elektroantrieb wird im Juni 2010 in der Schweiz eintreffen. Das völlig neuartige sportliche Coupé mit 4 Plätzen und einer atemberaubenden Linienführung wird die bereits reichhaltige Hybrid-Modellpalette von Honda ergänzen.

Das Coupé eröffnet im Sportwagensektor neue Perspektiven, denn es bietet zu dem reduzierten CO2-Ausstoss viel Agilität, grosse Leistung und ungetrübten Fahrspass. Angetrieben wird das Coupé von einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit Unterstützung eines Elektromotors für kraftvolle Beschleunigungen. Ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe bringt das ganze Temperament optimal auf die Strasse. Der CR-Z ist übrigens weltweit das erste Hybridfahrzeug, das mit einem Getriebe dieser Art ausgestattet wird.

In Zukunft lassen sich demnach Umweltbewusstsein, Fahrgenuss und hohe Sicherheit mit gutem Gewissen vereinen.

Der Honda CR-Z kann ab Mitte Mai 2010 bei der Wilen Garage erlebt werden!

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New Honda Jazz 2009

Großzügiges Raumangebot, eine gesteigerte Funktionalität, leistungsfähigere und dennoch sparsame Motoren kombiniert mit modernem Design und höchster Qualität zeichnen den neuen Jazz aus.
Unverändert bleibt die Positionierung des Tanks unterhalb der Vordersitze, die im Fond Raum für die „Magic Seats", eine Rücksitzbank, die eine einzigartige Innenraumflexibilität ermöglicht. So reicht ein einziger Handgriff zum Versenken der Sitzbank aus. Dies schafft im Handumdrehen eine ebene Ladefläche. Weiterhin ist auch das Hochklappen der Rücksitzflächen möglich. So können im Fond bis zu 1.280 mm hohe Gegenstände transportiert werden.

Hochwertiger Innenraum und funktionelles Cockpit
Auch bei der Gestaltung und Ergonomie des Innenraums sowie bei der Auswahl der verwendeten Materialien konnte der neue Jazz einen großen Schritt nach vorne machen. Deutlich bequemere Sitze, ein in der Höhe verstellbarer Fahrersitz, ein höhen- und weitenverstellbares Lenkrad sind nur einige Merkmale, die dazu beitragen, dass sich Fahrer und Passagiere im neuen Jazz wirklich wohl fühlen können.

Mehr Leistung bei geringerem Verbrauch
Sowohl der 1.2 Liter- als auch der 1.4 Liter-Motor überzeugen mit der variablen Ventilsteuerung i-VTEC durch außergewöhnliche Wirtschaftlichkeit und sehr niedrige Emissionen. Beide sind mit einem manuellen 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Hondas automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe i-SHIFT wurde optimiert und ist wahlweise für die 1.4 Liter-Modelle erhältlich.

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Honda Insight Hybrid

Der neue Insight, der in Genf sein Europa-Debüt feiert, wurde als praktischer Familien-Fünfsitzer konzipiert, der exzellente Kraftstoffverbrauchswerte und geringe Emissionen zu einem erschwinglichen Preis bietet. Nicht zuletzt durch die aerodynamisch optimierte Karosserieform konnte ein Verbrauchswert von 4,4 Litern/100km und CO2-Emissionen von 101 g/km realisiert werden.

Im Insight arbeiten ein optimierter 1,3-Liter i-VTEC Verbrennungsmotor und ein kompakter, schmaler Elektromotor. Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor bei erhöhtem Leistungsbedarf und dient beim Verzögern und Bremsen als Generator. Er ermöglicht bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten auch rein elektrisches Fahren.

Der Insight wurde auf gute Emissions- und Verbrauchswerte im realen Straßenverkehr ausgelegt. Erreicht wurde dies durch das serienmäßige „Eco Assist"-System. Das obere Kombi-Instrument mit dem Tachometer enthält eine Ambientbeleuchtung, deren Farbe je nach Fahrweise wechselt, von grün (wirtschaftlich) über blaugrün (akzeptabel) bis blau (unwirtschaftlich). Der Fahrer kann durch vorausschauendes Bremsen und Beschleunigen die Anzeige im mittleren Bereich halten. Dies entspricht einer optimalen Fahrweise.

Der Insight wird ab Mitte April 2009 angeboten. Zum Genfer Automobilsalon werden die Verkaufspreise bekannt gegeben.

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Honda Accord Tourer Modell 2008

Ob Sie sich für die neueste Generation von i-VTEC®-Motoren oder für den brandneuen i-DTEC®-Dieselmotor entscheiden - alle Motorvarianten bieten sowohl Leistung und Fahrspaß als auch Sparsamkeit und geringe Emissionen.

Dank der neuen Double-Wishbone-Einzelradaufhängung vorn und der erhöhten Karosseriesteifigkeit spricht der Accord besonders agil auf die Aktionen des Fahrers an. Das alles macht sich bereits auf den ersten Kilometern Ihrer Fahrt bemerkbar – mit souveräner Straßenlage und präzisem Handling.

Für eine noch bessere Fahrzeugkontrolle stehen Ihnen zusätzlich zahlreiche elektronische Assistenten serienmäßig zur Seite. Zusammen mit dem elektronischen Stabilisierungsprogramm VSA hilft die adaptive elektrische Servolenkung EPS (Electric Power Steering), den Accord zum Beispiel bei Seitenwind oder in rutschigen Kurven zu stabilisieren. Bei Fahrten mit Anhänger erkennt das TSA (Trailer Stability Assist) kritische Pendel-schwingungen.

Im optionalen „Honda Advanced Safety Paket“ finden Sie drei unserer innovativsten Systeme für Ihre Sicherheit vereint: ACC, CMBS und LKAS.

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Honda Accord Sedan Modell 2008

Von außen aufregend. Von innen beruhigend.

Mit dem serienmäßigen, mehrfach verstellbaren Drei-Speichen-Multifunktionslenkrad steuern Sie nicht nur den Accord elegant und sicher, sondern auch gleich das Radio mit CD-Spieler und AUX-Anschluss, das Multi-informationsdisplay, sowie den Tempomat* und die Bluetooth®-Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung*. So haben Sie die wichtigsten Funktionen bequem im Griff, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.

Die modernen Sitze sehen nicht nur elegant aus, sie bieten auch den größtmöglichen Komfort für entspanntes Reisen. Dafür sorgen große Polster und ein schwingungsdämpfender Aufbau, der sich Ihrem Körper optimal anpasst. Mit dieser Kombination aus Ergonomie und Komfort hilft Ihnen der neue Accord, sich auch auf langen Strecken auf das Wesentliche zu konzentrieren: Das Fahren.

*Serienmäßig in der Ausstattungsvariante „Executive“, optional erhältlich für die Ausstattungsvariante.

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Honda CR-V Modell 2007
Das kompakte SUV der dritten Modellgeneration erhält einen frischen optischen Anstrich und als einziges Fahrzeug seiner Klasse einen Kollisionswarner.

Das System macht den Fahrer auf einen möglichen Auffahrunfall aufmerksam und leitet im Notfall eine Bremsung ein, die die Schwere des Unfalls deutlich mindern soll. Für den Antrieb sieht Honda den bekannten 2,2-Liter-Diesel mit 103 kW/140 PS und einen neuen 2,0-Liter-Benziner mit 110 kW/150 PS vor. Der neue CR-V ist ab rund 39'000 Fr. erhältlich.

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Honda Legend - Eine Fusion aus Intelligenz und Dynamik
Mit dem Honda Legend kommt ungeahnte Dynamik in die Premiumklasse. Sein leichtes Handling, das agile Kurvenverhalten, zahlreiche zukunftsweisende Sicherheitsinnovationen und sein eleganter Auftritt werden ergänzt durch eine Serienausstattung, die auch in dieser Klasse einzigartig umfangreich ist.

Fahrspaß in Reinkultur, ein Höchstmaß an Sicherheit
Mit dem Super Handling-Allradantrieb (SH-AWD) des Honda Legend genießen Sie Handlingeigenschaften, wie bei einem Sportwagen. Der Honda Legend lebt geradezu von agiler Kurvendynamik bei hervorragendem Stabilitätsverhalten.
Die serienmäßige adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC (Adaptive Cruise Control) sowie das präventive Fahrerassistenzsystem CMBS (Collision Mitigation Braking System) sorgen für entspanntes Fahrvergnügen.

Aufregend viel Komfort, in beruhigender Perfektion
Der Innenraum des Legend verbindet Luxus mit klarem, ergonomischen Design. Neueste Technologien wurden für eine einfache und intuitive Benutzung der Bedienelemente gewählt.
Der Legend verfügt serienmäßig über ein umfassendes Ausstattungspaket, das seinesgleichen sucht. Ausgewählte, aufeinander abgestimmte Materialien überzeugen mit durchdachter Perfektion.

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Honda Civic Hybrid
Die intelligente Wahl
Der neue Civic Hybrid besticht durch seine ausgesprochen elegante Linienführung und hervorragende aerodynamische Eigenschaften. Die kompakte Limousine vereint auf ideale Weise dynamische Fahreigenschaften mit Umweltbewusstsein, denn sie besitzt einen Benzin-/Elektroantrieb der neusten Generation, der in Verbindung mit einem CVT-Getriebeautomaten für höchsten Fahrgenuss garantiert. In gewissen Situationen wird das Fahrzeug sogar ausschliesslich vom Elektromotor angetrieben, was vor allem im Stadtverkehr zu besonders tiefen Verbrauchswerten und geringen CO2-Emissionen führt. Der Civic Hybrid hat zahlreiche Auszeichnungen erhalten und wurde in mehreren Ländern zum "Auto des Jahres 2006" ernannt.

Innenraum
Der Civic Hybrid setzt voll auf Qualität. Zum Beispiel mit einem ergonomisch durchdachten Zweizonen-Armaturenbrett, mit hoch effizienter Schallisolation und einer besonders reichhaltigen, serienmässigen Ausstattung. Diese enthält unter anderem beheizbare Vordersitze oder eine Audioanlage mit 6-fach CD-Wechsler und Fernbedienung am Lenkrad. Die automatische Klimaanlage besitzt einen Hybridkompressor, der auch während eines Motorstops funktioniert. Dank besonders kompakten Batterien für den Elektromotor weist der Kofferraum ein beachtliches Fassungsvermögen auf (350 Liter).

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New Honda Civic
Ein futuristisch gestyltes Kompaktauto voller Talente
Mit seinem avantgardistischen Look lässt der Civic niemanden unberührt. Die an ein Coupé erinnernde Silhouette, die klare Linienführung und das originelle Design sagen viel über sein Temperament aus.

Motorisierung
Der in Europa für die europäische Kundschaft gebaute Civic ist mit drei Topmotorisierungen lieferbar. So besitzt der 1.4 i-DSI-Motor (83 PS) zwecks optimaler Verbrennung des Treibstoffs eine sequenzielle Doppelzündung. Im völlig neuen SOHC-Motor 1.8 i-VTEC steckt eine geballte Ladung Know-how von Honda, und mit 140 PS bietet er aussergewöhnliche Fahrleistungen bei bescheidenem Verbrauch. Der Vollaluminium-Turbodiesel 2.2 i-VTEC mit zwei oben liegenden Nockenwellen zeichnet sich aus durch hohe Leistung (140 PS), Durchzugskraft, Genügsamkeit und Laufruhe. All diese Triebwerke sind an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das die Spritzigkeit der Honda-Motoren voll zur Geltung bringt.

Sicherheit
Unter den härtesten Bedingungen erprobt, garantiert der Civic Sicherheit in jeder Situation. ABS, automatische Bremskraftverteilung EBD und Notbremsassistent sind bei allen Modellen serienmässig, genau wie das Stabilitätsprogramm VSA, dank welchem der Wagen auch dann nicht ausser Kontrolle gerät, wenn man einem plötzlich auftauchenden Hindernis ausweichen muss. Alle Civic verfügen über sechs Airbags, darunter zwei Kopfairbags, die sich über beide Sitzreihen erstrecken.

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Honda FR-V - der Van für die dynamische Familie
Revolutionäres Interieur
Der FR-V bietet nicht nur Platz für sechs Personen, sondern auch reichlich Stauraum für deren Gepäck. Zu diesem Zweck sind die sechs Einzelsitze in zwei Reihen angebracht.

Ausgeklügeltes Armaturenbrett
Das Innenraumkonzept mit drei nebeneinander platzierten Vordersitzen hat natürlich Auswirkungen auf die Gestaltung des Cockpits. So wandert der modisch gestylte Schalthebel in die unmittelbare Nähe des Lenkrads. Informationen für den Fahrer werden in einem Hightech-Display eingeblendet, zum Beispiel die verbleibenden Kilometer, bis der Treibstoff zur Neige geht.

Reichlich Kraftreserven
Der FR-V ist vorerst mit einem 2-Liter-i-VTEC-Benzinmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen erhältlich. Das leistungsstarke, dynamische Aggregat entwickelt bei 6500 U/min 150 PS und ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe verbunden. Eine Version mit einem 1,7-Liter-Motor mit einer Nockenwelle (125 PS) ist für das Frühjahr 2005 vorgesehen, während ein 2,2-Liter-Turbodiesel die Modellreihe im Sommer 2005 ergänzen wird.

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